新しい規格を再リリース、国内規格の電動自転車の多くは不適格となる

- Mar 30, 2019-

電動自転車に対する違法行為の同様の例が一般的です。 電動自転車の安全な移動を確保し、交通管理を改善し、そして道路の権利を合理的に分配するために、3月27日、国家監督市場管理局はさらなる業務のために市場監督管理総局の認証監督部を発表した。 電動自転車のための強制的な製品認証の通知、今度はそれは市場レベルから実施されます!


电动车新国标


市場の国家管理は「最新の説明」を出しました


National Certification and Accreditation Administrationの前回の通知によると、電動自転車に関する3つの新しい要件は次のとおりです。


1.車体内部のすべての空きスペースの総容量は1.5リットルを超えてはいけません。 チャーターカー、バケツ付きカー、空きスペースの大部分は1.5リットルを超えますが、資格はありません。


2.サドルの全長は400mmを超えません。 前と後に2つの座席があります、サドルの全長は400mm以上です、そしてそれは無資格です。


3.ペダルの両側にあるクランクは外さないでください。 足のクランクを手や道具で外すことができる場合、それは不適当です。


この規格の要件によれば、検査に合格しなかった多数の国内規格自転車があります。


チャーターカーのように、バケットバイク、前後2席、サドルが長すぎる、クランクハンドルで解体できる電動バイクは排除されます!


発行された国内標準車の一部は、3C認証に合格していても再審査されます。 適格な電動自転車については、規則に従って登録管理システムに入り、カードを適時に登録し、公共の安全性の交通管理のための全国的な包括的アプリケーションプラットフォームをアップロードする必要があります。 これらの措置は厳密とは言えません。


さらに、この通知により、電動自転車の販売管理も強化されます。 新しい基準を満たさず、CCC認証を取得していない電動自転車を販売することは固く禁じられています。 電動自転車販売店向けの充電器およびリチウムイオン電池の販売の監督を強化し、充電器およびリチウムイオン電池の違法な解体、改造および保守を厳しく調査し、対処する。


この通知の発表は、電動自転車市場の再編がより徹底的になる、不適合な中小企業の生存圧力が急激に高まる、または排除の危険に直面することを示しています。 大規模な確立された企業は生産ラインを構築し続けることができますが、企業の通常のR&Dと生産それはまた大きな影響を与えています。 この修正はまた、電動自転車産業の発展を促進し、中国における電動自転車の新たな出発点となります。

上一条:2018年のマイクロモビリティトリップの45.8%を占める電動スクーターの乗り物 次条:あなたとの旅行は何ですか?バランスホイールは含まれていますか?